Ein wenig wie nach Hause kommen

Owe, wie schnell die Zeit vergeht.

Leider hatte ich ein paar Probleme auf meine Internetseite zu kommen. Da die Zeit in den letzten Wochen sehr knapp war, habe ich das Problem nach hinten gestellt. Was ist als sehr positiv empfinde, einen Rückruf Wunsch bei Ionos zur gewünschten Zeit hat funktioniert und innerhalb einer Minute war das Problem gelöst. So wünscht man sich Kundenservice, dafür gibt es einen 👍. Danke für die unproblematische Unterstützung!

Jetzt aber zu dem Eintrag, der eigentlich im November folgen sollte.

Ein wenig wie nach Hause kommen

Lillebælt steht in der Halle und wartet auf das kommende Jahr, so wie wir 😀.

Was macht ein Segler im Winter?

Es gibt viele Möglichkeiten sich zu beschäftigen.

Dinge die im Sommer an den Wochenenden zu kurz kommen, können jetzt nachgeholt werden.

Wir haben ein neues Projekt angefangen und sind fleißig am renovieren.

Am Samstag nach einer Woche Renovierung beim Frühstück morgen kam uns die Idee, die Renovierung für einen Tag einzustellen um zum Open House nach Kolding zu fahren. 

Kurzentschlossen haben wir uns ins Auto gesetzt und sind losgefahren. Eine gute Idee, zur Abwechslung mal etwas anderes zu machen.

In Kolding bei Luffe angekommen, war es wie ein Stück nach Hause zu kommen.

Durch unsere regelmäßigen Besuche beim Bau unserer Lillebælt, waren wir viel vor Ort.

Schon beim reinkommen in die Halle ist der Geruch der Werft etwas besonderes. Es war ein schönes Erlebnis, Hendrik, Robert, Oluf und andere zu sehen.

Auch Michael und Katja, deren 3.6 gerade in Bau ist und soweit ist, wie unser Schiff vor einen Jahr. Die beiden waren im Sommer bei uns und wir haben ein paar Erfahrungen und Fragen ausgetauscht.

Auch konnten wir die Möglichkeit nutzen, ein paar Fragen zu stellen. Es gab Dinge, die ich gesucht und nicht gefunden habe. Die beste Möglichkeit, um vor Ort danach zu fragen.

Es war ein schöner Ausflug und nach wie vor schön, solch einen Kontakt nach den Kauf haben zu können, anders als bei einer Serienproduktion.

 

 

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Schon ist die Saison 2024 vorbei

Jetzt ist es schon wieder zwei Wochen her, dass Lillebælt aus dem Wasser ist.

Wir sind in diesem Jahr etwas früher dran, als gewohnt.

Zeitlich war es nicht anders möglich, alles andere wäre für uns zu spät gewesen.

So konnten wir Anfang September bei schönem Wetter die Segel abschlagen und das Schiff zum Kranen vorbereiten. Obwohl die Polster auf dem Schiff bleiben, ist das Auto 2 x voll geworden mit Segelausrüstung. Segel, Klamotten, Essen, Handtücher, Seekarten etc. sind nach Hause gekommen, die Polster bleiben im Winter auf dem Schiff. Bisher hatten wir noch nie Probleme mit Feuchtigkeit. Auch früher, mit anderen Schiffen die draußen im Freien waren, hatten wir nie Probleme mit Feuchtigkeit/Schimmel. Hauptsache etwas Luft Zirkulation ist im Schiff.

Zum Krantermin haben wir das Schiff von innen und das Deck mit Malervlies ausgelegt. Bei nassen Wetter kommt am Mastkran Schmutz/Dreck aufs Schiff. 

Der Motor hat seine erste Inspektion bekommen und der Wassertank wurde für den Winter eingerichtet. 

Das Schiff wurde an einem Stropp aus dem Wasser gehoben und anschl. mit dem Dampfstrahler gereinigt. 

Das ist so gut geworden, dass wir einen Tag später gleich das Antifouling in der Halle streichen konnten, ohne zu schleifen. 

Wir machen das gleich nach dem Kranen im Herbst. Im Frühjahr ist das immer so eine Sache. Oft ist es noch kalt, oder eine zu hohe Luftfeuchtigkeit in der Halle, das es dann mit dem malen eng wird zum Krantermin. Am kommenden Wochenende wird der Rumpf poliert und dann sind wir fertig. Die Werft wird nochmal kommen, um ein paar Kleinigkeiten zu erledigen. 

Das war dann auch schon die erste Saison mit unserer Lillebælt. 

Wie schnell das alles ging. 

Eine spannende und aufregende Saison war das. 

Freuen wir auf die neue Saison 2025.

Einen Krantermin haben wir auch schon 😊. 

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Immer wieder schön anzusehen

Das eigene Schiff auf einem Video anzusehen ist immer wieder schön.

Gerade in der baldigen beginnenden Jahreszeit, wo die Schiffe im Winterlager stehen.

Unser Absegeln haben wir bei besten Bedingungen machen können.

 

 Absegeln   (YouTube Video, bitte anklicken)       

 

 

 

Danke an Michaela und Ralf,  für die tollen Videos und Fotos in diesem Jahr.

Es hat viel Spaß zusammen gemacht.

 

 

 

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Open House 2024 bei Luffe Yachts

Es ist wieder soweit.

Vom 09. bis 10. November 2024,  findet das jährliche „Open House“ bei Luffe in Kolding statt.

Die beste Gelegenheit, sich einen Einblick hinter die Kulissen zu verschaffen. Es können die z.T. entstehenden Yachten bewundert werden und einen Einblick in die Werft zu bekommen.

Auch trifft man an diesem Wochenende viele Luffe Segler zum Austausch an.

Ein Termin, den sich alle interessierte merken sollten.

Uhrzeit: 10:00 – 17:00 Uhr

 

 

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Sommerurlaub

Es ist an der Zeit zum Ende unseres Urlaubs einen Eintrag zu schreiben.

Unsere letzte Woche Urlaub hat angefangen und wir sitzen in unserem Cockpitzelt und draußen stürmt und regnet es., dazwischen scheint die Sonne.

Bisher hatten wir aber Glück mit dem Wetter.

Abgesehen vom Wetter, gibt es beim Wind kaum noch beständige Bedingungen.

Entweder gibt es wenig Wind, oder viel Wind.

Dazwischen gibt es kaum etwas, so nehmen wir es zumindest wahr.

Aber so ist das mit dem Segeln und der Natur.

Die klimatischen Veränderungen sind da und wir müssen uns auf veränderte Wetterbedingungen einstellen.  

Sich mit dem Wetter auseinander zu setzen und die richtigen Entscheidungen für einen Törn zu treffen.  

Wir haben es oft erlebt, dass wir Abends ganz woanders in einen Hafen eingelaufen sind, als wir morgens noch geplant haben.

Ich habe gesehen, dass ich noch ein Foto von der Bugleiter schuldig bin.

Die Leiter hat uns bisher sehr gute Dienste geleistet.

An einigen Bootsstegen, gerade an den Schwimmstegen ist unsere Lillebælt am Bug hoch und zum Anlegen gibt es eine Sicherheit von der Leiter auf den Steg zu springen.

So langsam nähert sich für uns auch für das Saisonende.

Unser Boot kommt Mitte September aus dem Wasser. 

Die Termine haben wir bereits vereinbart.

Der Motor bekommt seine 1. Inspektion und beim Mast legen/einlagern haben wir uns auch Unterstützung geholt.

Zwar haben wir das schon viele Jahre und oft gemacht, aber bei dem neuen Schiff sind wir dann doch noch etwas mehr achtsamer und vorsichtiger.

Ein nächstes Update wir es dann wohl schon aus der Winterhalle geben.

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Wo bleibt der Sommer ?

Heute in genau einer Woche ist unser letzter Arbeitstag.

Im Moment sitze ich auf dem Boot und es schüttet ohne Ende. Bisher waren die Wochenenden sehr durchwachsen. Viel Wind, und Sturm. Viele andere Segler die wir gesprochen haben, sind ohne Ziel in den Urlaub gesegelt, da es keine konstanten Bedingungen gibt.

43,9 Knoten – Windstärke 9

Dafür kann ich heute die Zeit nutzen, um einen Eintrag zu schreiben ✍️ .

Die Tage die wir mit unserer Lillebælt bisher unterwegs waren, sind klasse gewesen. Das Segeln macht einfach Spaß mit dem Schiff. Aber auch im Hafen kann es richtig hyggelig sein.

Ich bin mittlerweile ein Fan von unserem Autopiloten geworden. Einschalten, Pinne hoch und weiterfahren, irgendwie 😎 . Nützlich ist es besondern beim Segel bergen. So kann einer an den Mast und der andere am Ende des Baums anfassen, um das Segel gut bergen zu können. Allein ist es schwierig, da das Segel sehr schwer ist, wenn es erstmal geborgen ist.

Ein neues Update wird es im Urlaub geben. Hoffen wir mal, dass noch ein Hochdruckgebiet kommt und uns etwas verwöhnt.

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Ahh, eine Luffe

Ahh, eine Luffe

Nun sind schon ein paar Wochen vergangen.

Egal wohin wir kommen, wird das Schiff bewundert.

Sicherlich, auch weil es neu ist. Aber eine Luffe ist in Augen vieler anderer etwas besonderes.

Ahh schnell, kommt als erstes, was wir hiermit bestätigen können.

Letze Woche bei 3-4 Bft. brachte es unsere Lillebælt auf 7,9 Knoten an der Kreuz.

Dabei war noch nicht einmal alles optimal getrimmt.

Was das Schiff besonders macht, sind diese Linien.

Für 11 Meter Länge ist das Schiff mit 3,16 Meter Breite verhältnismäßig schlank.

Viele die bei dem Schiff vorbei kommen, bleiben stehen und schauen erstmal.

Es macht Freude und Spaß, mit anderen ins Gespräch zu kommen.

Einige, die das Schiff von innen gesehen haben sind verblüfft, was für ein Raumwunder das Schiff ist. Der Ausbau mit dem vielen und hellen Holz macht das Schiff geräumig.

In der Pantry haben wir am letzten Wochenende zu zweit Salate vorbereitet, ohne sich auf die Füße zu treten. Ich kann mich in der Nasszelle drehen und auch mit 180 cm Größe stehen. Selbst im Vorschiff kann ich stehen.

An diesem Wochenende haben wir viel Wind mit Regenschauern.

Kein Grund für uns, nicht zum Schiff zu fahren. 

Es gibt immer genug Dinge, um sich beschäftigen zu können.

Sei es mit der Technik von dem Schiff, Logbuch ergänzen, oder aber mit den Stegnachbarn zu plauschen. An diesem Wochenende war es wegen dem schlechten Wetter überschaubar, aber ein paar andere lassen es sich nicht nehmen, trotz schlechten Wetters zum Schiff zu fahren. 

Wir haben ausreichend Platz auf dem Schiff, um auch an schlechten Wettertagen Zeit darauf verbringen zu können.

Am Sonntag war noch jemand da, der uns eine Bugleiter anfertigt. 

Meine Freundin kommt bei niedrigen Stegen nicht vom oder aufs Schiff.

Gerade bei Anlegemanövern ist das ein Problem.

Die Bugleiter ist fast fertig, es werden noch ein paar Dinge erledigt und dann werden wir sie bekommen. Ein Foto davon werden wir zeigen, wenn sie fertig ist.

Wir können es aber kaum abwarten, wieder ablegen zu können.

Hoffentlich am kommenden Wochenende ⛵️

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Turbulente Tage

Vor zwei Wochen auf einem Montag, in der Himmelfahrt Woche, wurde unsere Lillebælt ins Wasser gekrant. Wir hatten Glück, uns kurzfristig frei nehmen zu können.

Als unser Schiff auf dem LKW in dem Hafen ankam, stieg die Spannung. So eine schöne Lady, lang und schlank.

Nach dem Kranen wurde der Mast gestellt. Oluf, der Firmeninhaber hat sich in den Mast ziehen lassen, um dort Einstellungen vorzunehmen.

Als der Mast gestellt war, konnten wir das Schiff zum Ausrüstungssteg fahren ☺️.

Da lag sie nun im Wasser und sah einfach klasse aus. 

An Himmelfahrt war dann die Übergabe des Schiffes. Leider mussten wir an dem Abend zurück nach Hause, aber am Freitag ging es dann mit voller Ausrüstung zum Schiff. Wir haben das Schiff mit all unseren Dingen ausgerüstet inkl. Proviant für zwei Wochen Urlaub. Zum Glück konnten wir am Tag der Übergabe einige Dinge in der Werft zwischen lagern, sonst hätten wir zwei mal fahren müssen 🚚. 

Nachdem das Schiff fertig war, sind wir am Samstag bei schönsten Wetter nach Skærbæk gesegelt. Wir sollten uns zum Anfang in der Nähe von Kolding aufhalten, sollten noch Dinge zu erledigen sein. 

In der Tat waren noch ein paar Kleinigkeiten zu machen. Weiter als bis Skærbæk sind wir auch nicht gekommen, da es eine Woche nur gestürmt hat. So konnten die zu erledigenden Dinge erledigt werden und wir konnten uns mit dem Schiff beschäftigen. 

Die Vereinsmitglieder in dem Verein sind dort alle äußerst freundlich und hilfsbereit. 

Zum Anfang waren wir schon überfordert mit all dem neuen. 

Ein Jahr auf das neue Schiff zu warten und von einem auf den anderen Tag war es soweit. 

Am Samstag nach unseren Start in Kolding, konnten wir unsere Heimreise über den Lillebælt antreten. Wir hatten vor, in Årøsund eine Nacht in den Hafen zu gehen. Da da das Schiff so gut lief, sind wir weiter nach Dyvig. 

Alle schwärmen von Dyvig, für uns war es das zweite und letzte Mal dort. Es war Pfingsten, und entsprechend viel war los. Für uns nach einer Woche in Skærbæk, kam es uns so vor, als wären wir auf Malle. Dann hatten wir einen Segler, der mit aller Gewalt noch in eine Box neben uns wollte. 

Bei aller Seemannschaft, aber dass war wirklich nicht schön. Zum Schluss hat er sich einen anderen Platz gesucht. Ein anderer Segler mit entsprechender Breite vom Schiff hat den Platz besetzen können.

Wir waren froh, am nächsten Morgen um sechs in Richtung Heimathafen ablegen zu können. Der Alsund war noch völlig leer, und so genossen wir die Ruhe auf dem Wasser.

Nun sind wir mit unserem neuen Schiff im Heimathafen und haben noch eine Woche Zeit, uns mit dem Schiff beschäftigen zu können.

Bis auf die eine Woche mit viel 💨 , haben wir durchweg Sommer ☀️.

Zwar hätte man in der Woche mit viel Wind los segeln können, aber da wir die Zeit hatten, wollten wir nichts übers Knie brechen. 

Noch ein paar Dinge zum Schiff.

Wir sind sehr erstaunt, dass bei wenig Wind das Schiff so gut Fahrt macht.

Die Geschwindigkeit und Segeleigenschaften die wir bis jetzt erfahren konnten sind klasse.

Bei achterlichem Wind steht die Selbstwendefock grottig, aber trotz der Einbuße, läuft das Schiff erstaunlich gut.

Alle weiteren Segeleigenschaften warten noch auf uns, freuen uns aber darauf sie kennenzulernen.

Was wir vermissen werden, sind unsere Besuche in der Werft.

Hendrik, der sich jedesmal die Zeit für uns genommen hat um alles zu zeigen und zu erklären und alle anderen, es war einfach etwas besonderes, so nah dran gewesen zu sein.

Einen herzlichen Dank an Hendrik und alle anderen von Luffe.

Danke auch an Robert, der immer durchweg ansprechbar für uns war.

 

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Lillebælt

Am Montag in der letzten Woche waren wir wahrscheinlich zum letzten Mal in der Werft. 

Das nächste Mal könnte es schon in den Hafen gehen ⚓️. 

Ein Termin zum Kranen 🪝 ist geplant und ein Übernahmetermin ist auch schon unter Vorbehalt geplant.

Als wir am Montag in die Werfthalle gekommen sind, waren wir ein wenig erstaunt, wie groß unser Schiff ist.

Jetzt steht das Schiff mit Kiel auf einem Trailer. 

Groß, sehr groß sieht es für uns aus. Wir waren beeindruckt wie groß unser Schiff ist.

Als wir aufs Schiff kamen, beeindruckte uns auch die Länge. Im Gegensatz zu unserer X-302 sind es zwar nur 1,65 Meter mehr, aber doch ein Unterschied.

Oder liegt es nur daran, dass wir ein Jahr ausgesetzt haben 🤔

Ich denke, wir gewöhnen uns schnell an die neuen Abmessungen.

Jedenfalls haben wir im Herbst einiges mehr zu schleifen und zu polieren 🤭

Im inneren des Schiffes liegt der Fußboden und die Geräte in der Naviecke sind eingebaut.

Die Aufbewahrung für unsere Teller, Schüssel, Tassen und Gläser sind auch in der Anfertigung, siehe Fotos. 

 Und unser Schiffsname steht auf dem Heck „Lillebælt“

Wir haben lange überlegt, welcher Name es werden soll. 

Gewonnen hat Lillebælt.

Der kleine Belt war unser erster Anlaufpunkt in Dänemark 🇩🇰, bei unserem ersten Urlaub auf der Ostsee. Der Bezug, die Nähe von unserem Heimathafen, dass Schiff, das in Dänemark gebaut wird und die Werft auch am kleinen Belt liegt, waren die ausschlaggebenden Gründe. 

Außerdem klingt der Name schön „Lillebælt“ ⛵️.

Jetzt eine Woche später und das es in ca. 3 Wochen los geht, können wir am kommenden Wochenende unsere gesamten Segelsachen aus dem Keller holen und alles durchschauen.

Von Leinen bis zum Bootshausstand ist alles im Keller gelagert.

Ausnahme sind Kleidung, Bücher und Seekarten. 

Auf diesen Moment freue ich mich schon seit langen.

Das warten hat bald ein Ende und geht es wieder los ⛵️

 

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Zielgerade

In den letzten Wochen seit der Hochzeit, macht die Werft große Fortschritte.

Am Besten ihr schaut euch dazu die Fotos an.

Die Liste der zu besprechenden Punkte wird kleiner.

Ein Punkt war, welches Antifouling auf das Unterwasserschiff kommen soll.

Auf unserer X haben wir gute Erfahrungen mit Mille NCT Antifouling gemacht.

Dafür haben wir uns jetzt auch wieder entschieden.

Den Landanschluss haben wir von Achtern in den Ankerkasten legen lassen. Das Kabel hat mich gestört, wenn es über das Deck nach vorn verlief. Mit dem Kabel bin ich nicht gut befreundet. Woche um Woche ist es trotz richtigen aufdrehen immer wieder neu verdreht 😩.

Jetzt wird der Weg zur Ladesäule kürzer und das Kabel liegt nicht mehr auf dem dem Deck oder hängt über der Reling. 

Es fühlt sich toll an, im Schiff zu stehen.

Die viele Handarbeit und die Liebe zum Schiffbau merkt man sehr.

Gerade wenn man beobachten kann, wie aufwändig jedes Stück einzeln zusammen gesetzt wird.

Hendrik, der Bruder von Robert hat uns die letzten Wochen bei unseren Besuchen immer zur Seite gestanden und alle Details erklärt.

Alle anstehenden Fragen und Überlegungen haben wir gemeinsam ausführlich besprechen und klären können. Es macht richtig viel Freude, gemeinsam das Projekt begleiten zu können. 

Hier zeigt sich auch wieder die Nähe und Offenheit zum zukünftigen Eigner.

Zum Schluss haben wir mit Robert über den weiteren Terminplan sprechen können.

Wir haben Mitte Mai Urlaub und so wie es bis jetzt aussieht, können wir zum Beginn unseres Urlaubs, dass Schiff übernehmen. Mit dieser frohen Botschaft konnten wir uns auch wieder trennen und nach Hause fahren ☺️.

Wir hatten Bettzeug dabei, da wir für zwei Tage noch nach Flensburg wollten. Am liebsten hätten wir aber schon auf dem Schiff geschlafen, auch in der Bootshalle 😉.

Der nächste Besuch wird Mitte April anstehen, höchstwahrscheinlich der letzte Besuch in der Bootswerft, anschließend könnte es danach schon Richtung Hafen gehen ⛵️.

 

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